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홈페이지상위노출 2025년 상반기, 포드 익스플로러는 미국 중형 SUV 시장에서 104,000대가 넘는 판매고를 기록하며 절대 강자의 자리를 다시 한 번 입증했습니다. 그러나 그 기세에 만족하지 않고, 포드는 2026년형 익스플로러를 통해가격 조정,라인업 개편,신규 트림 도입이라는 다층적인 전략을 전개하며 시장을 재정의하려 하고 있습니다.출처 : Ford포드는 이번 익스플로러에서 트림별 가격을 전면 재조정했습니다. 베이스 트림인 액티브는 38,330달러로, 1,720달러나 인하되었으며 플래티넘 트림도 1,695달러 인하된 50,830달러에 책정되었습니다.소비자 체감 가격을 낮추며 접근성을 확보하려는 의도가 명확히 드러납니다.출처 : Ford2026년형 익스플로러에서 가장 눈에 띄는 변화는 새로운 트림, ‘트레머(Tremor)’의 등장입니다. 이전 팀버라인의 자리를 대체한 이 트림은 단순한 외관 차별화를 넘어서,정통 오프로드 SUV의 감성을 세심하게 담았습니다.출처 : Ford‘가성비’만으로는 설명되지 않는다, 2026 포드 익스플로러의 존재감출처 : Ford출처 : Ford출처 : Ford출처 : Ford‘트레머’로 되살린 감성, 실용성과 오프로드의 접점출처 : Ford 휠체어를 이용하는 송두용씨가 지난 23일 대구 달서구 월곡로를 휠체어로 이동하고 있다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com 반복되는 출퇴근길, 누군가에겐 당연한 일상이지만 휠체어를 이용하는 장애인들에겐 매일이 '도전'이다. 예측할 수 없는 '나드리콜 배차', 작동하지 않는 '버스 리프트', '울퉁불퉁한 인도'까지. 집을 나서 일터에 도착하기까지 장애인 앞엔 수많은 장벽과 변수들이 도사리고 있다.영남일보 취재진은 지난 23일 지체장애인 송두용(56)씨의 하루 출퇴근길을 동행했다. 현장의 기록은 영남일보TV 다큐멘터리 'TK큐'를 통해서도 공개될 예정이다.오전 7시40분 휠체어를 이용하는 송두용씨가 지난 23일 출근길에 나선 모습. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com "오늘 지각하겠는데요."휠체어 장애인의 출근길, 지각 여부는 '운'에 달렸다. 이날 오전 7시40분쯤 대구 동구 용계동의 한 아파트 단지. 휠체어를 이용하는 송씨는 여느 때와 같이 교통약자 전용 콜택시 '나드리콜' 앱에서 호출 버튼을 눌렀다. 달구벌장애인자립생활센터 사무국장인 그는 오전 9시까지 달서구 성당동의 사무실에 출근해야 한다. 출근길 차량 이동만 40여 분 소요되지만, 나드리콜 배차 대기시간은 항상 예측이 어렵다. 언제 도착할지 알 수 없는 탓에 매일 아침 송씨는 비(非)장애인보다 더 서둘러 하루를 시작한다."오전 7시40분쯤 (나드리콜을) 부르면 8시쯤엔 배차가 되고, 사무실에는 8시40~50분쯤 도착하지 않겠느냐는 계산이에요. 하지만 늘 여유를 두고 호출합니다."지체장애인은 탑승이 현실적으로 어려운 저상버스나, 노선망이 한정돼 있는 도시철도 대신 나드리콜 의존도가 높다는 것이 그의 설명이다.그러나 오전 8시가 지나도 배차 알림은 오지 않았다. 8시6분이 돼서야 '배차 완료' 문자가 도착했다. 앱에 표시된 나드리콜 차량의 실시간 위치는 수성구 시지여서 오전 8시42분이 돼서야 아파트 단지에 진입했다. 호출 버튼을 누른지 1시간 2분만이다. 23일 오전 8시7분 휠체어 장애인 송두용씨가 호출한 나드리콜의 실시간 위치 현황을 휴대폰으로 검 홈페이지상위노출