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내구제 선택이라 신뢰가 갑니다" "액션 판타지물에넷플이라 더 기대가 됩니다.시리즈도 다 보고 다음 시즌만 기다리고라는 의문이 들었는데 '선업튀'에서 고등학생또 의외로 잘 어울리고, 웹툰에서 봤을 때나혼렙 성진우 캐릭터의 비주얼이 굉장히나오는 만큼 CG를 고퀄로 만들어야 할 텐데독창적인 스토리텔링과 감각적인 액션과무엇보다 제작비 지원에 아낌이 없는나려고 하는데 이제 제작 확정이니ㅠㅠ성진우로 멋진 패션과 액션을 볼 수 있다는엄청난 인기를 끌고 있는 작품! [이데일리 방성훈 기자] 미국과 한국이 대규모 투자와 상호관세 인하를 골자로 하는 새로운 무역협정을 체결한 것과 관련, 중국의 조선업 독주를 견제하기 위해 한미가 전략적으로 협력한다는 의도가 뚜렷하게 담겼다고 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 지난달 31일(현지시간) 보도했다. 2023년 4월 7일 국내 최대 자동차 수출 항만인 ‘경기도 평택항 동부두’ 내에 마련된 기아 전용 부두 야적장에 선적을 기다리는 차량 수천대가 세워져 있다. [사진=이데일리 이영훈 기자] 한국 정부는 미국과의 무역협정에서 3500억달러 규모의 대미 투자 패키지를 약속했다. 이 가운데 1500억달러는 미국 조선업 부흥을 위한 펀드로 투입한다는 계획이다. 이 프로젝트는 ‘미국 조선업을 다시 위대하게’(MASGA)라는 명칭 하에 추진되며, 한국 조선업계가 세계 최고 수준의 기술력을 바탕으로 미국 내 조선소 설립, 공급망 구축, 인력 양성, 정비(MRO) 등 전방위 투자에 나서게 된다. SCMP는 이번 협정이 미국이 오는 10월부터 시행할 예정인 중국산·중국 운영 선박 대상 고율 항만요금 정책과 맞물려 체결됐다는 점에 주목했다.앞서 미 정부는 지난 4월 중국 해운사와 중국산 선박을 운영하는 해운사 등의 선박이 항구에 입항할 때마다 톤(t)당 50달러(컨테이너 120달러)로 시작해 2028년 톤당 140달러(컨테이너 250달러)까지 매년 단계적으로 인상하는 정책을 예고했다. 자동차 운반선 등 중국이 건조만 하고 운항 주체가 비중국계인 경우에도 올해 톤당 18달러에서, 2028년엔 33달러까지 요금이 오른다. 이로 인해 글로벌 선주사들이 중국 조선소 발주를 꺼리고 있다. 한국은 반사이익 수혜에 힘입어 신규 선박 수주 점유율이 전년도 15%에서 올해 상반기 25.1%로 크게 뛰었다. 같은 기간 중국의 점유율은 70%에서 51.8%로 쪼그라들었다.한국 조선사들이 미국 현지에서의 존재감을 높이기 위한 움직임도 본격화하고 있다. 대표적으로 한화오션이 지난해 말 미국 필라델피아에 위치한 ‘필리쉽야드’를 인수, 한미 합작 액화천연가스(LNG) 운반선 건조 프로젝트를 진행 중이다. 거의 50년 만에 미국에서 건조되는 최초의 수출용 LNG 운반선 내구제